前々から気になっていたSDA王滝に遂に参戦！今年は初参加ってことで、サークルの友達と二人様子見な感じで42km。

○～前々日
前週に高尾発の大垂水＋和田峠＋自走帰宅をやって、運動不足と補給が適当すぎて死ぬ思いで登って、気力で帰ったのが若干の不安を煽る。
交換したディレーラーハンガーは好調だがリアのディスクが若干擦っていて気になるなど。シート位置を調整して股間の痺れは軽減。ブロックタイヤの走行抵抗が、これまで感じていた以上に重く感じた。4900discが徐々にハイスペック化していることの弊害かもしれない(笑)

思い立ってボトルとボトルケージを購入。結果的には、あまり必要なかったかも知れない。ボトルに慣れていないからという問題もあるが、走りながら飲める箇所は少なかった。

で、前日昼発なので前々日に整備しようと思ったが夜遅くなってしまい、ディスクが気になるまま翌朝を迎える・・・。

○前日
寝過ごした。急いで各所をチェックして整備。が、キャリパー位置を少し動かせば済むと思っていたディスクが意外と重傷。というかローター歪んでるし(笑)やっべ－。昔のサンツアーのローターは実家送りにされているし、これは4900から拝借するしかないが時間がない。
えぇぃ！仕方ねぇからホイールごととりあえず持ってけ！(笑)

と言うわけで友人のクルマに乗せてもらっていざ王滝へ。そして最初にローター交換＠現地。何とかなった・・・。ローター売ってないかなぁと思ったけど、ウェアと補給ばかりでパーツはほとんど売ってなかった。
説明によれば今回の42kmは実は47kmあるらしい(笑)スタート前の11kmとゴール後の数kmをあわせると60kmを超える。
そんなこんなで準備して就寝。

○当日
4時起き。5時半頃に松原スポーツ公園を出て42kmのスタート地点へ移動。距離は11km程あるけど、傾斜は緩い。意外と早く着いてしまって、なかなかガチなポジションでスタートすることに(汗)

いざスタート！最初の8km程は舗装路が続き、程よくスピード順に入れ替わった状態でオフロードに突入する。ここでかなり抜かれた。ピークは前半にでかいのが2つ、後半に1つあるが、前半に関しては傾斜はそれほど厳しくない。
1つめのピーク付近にて。
それにしても天気が良くて景色は良いし最高なコンディションだった！
タイヤのエア圧は軽さ重視で35psi、サスは70psiちょいくらいにしていたが、正直どちらも高すぎた。タイヤ30psi、サスは66-68psiくらいまで落としても良かった気がする。と言うのは、最初の下りで既に握力が死亡したからだ(笑)あまり下りは速くない人なのでブレーキを多用しがちな訳だけど、それで早々に握力を使い切ってしまった。100kmやるならロングストロークなフロントサスかフルサスが必要だと思った。
　景色は最高。
そんなこんなでチェックポイントまでは淡々と進む。3つめのピークは傾斜がきつい上に体力が切れてくるので、自分の周辺ではほとんどが押していたが意地で漕いで登った。出力は小さくても登り続けられる脚はゴールまで十分に持った。友人曰く、もっと先の集団は普通に漕いでいたらしいが。

しかしなかなか最後の下りに突入しない。緩いアップダウンが続いて萎えてくる。妙に走行抵抗が大きい砂地の部分があったりしてさらに萎える。でも着実にメーターは刻んでいるので、それを励みに進んで、最後の下り！手のひらの痛みと握力不足に耐えて意地でバイクを押さえつける。油断したらどっかに弾き飛ばされそうだ(笑)
お疲れ！
そしてゴール！時間は4時間13分、217位。部門20位(20代の部、かな？20代が少ない(笑)。ちなみに友人は僕より1時間ほど速かったので、部門ではあと1歩で表彰台という・・・。

何よりも楽しさが上回って、本当に楽しかった！