合宿に向けて。

まずリアハブOH。ボールが1個足りてなかったけどボールレースの傷等はなし。摩耗具合が違うとアレなので一応全交換。これでボール不足は解消。グリスはそこそこ抜けてたけど泥とかは入ってなかったからやっぱシマノ製品は優秀だと思う。変な仕様変更(薄いハブスパナしか入らないとか)はやめて欲しいけどね・・・。

んで、スプロケを交換。ちょっと軽くなって、変速も速くなった。チェーンはさすがに4000kmなのでそこそこ延びてた。新しいチェーンは少し短くしすぎたかもしれない。というかスプロケがでかくなったのを忘れてた。

で、ブレーキワイヤーを外してみたらかなり錆びてた。これは、リアも引きが軽くないのでヤバいかもしれない。が、在庫がないのでリアは気付かなかったと言うことで。

それでヘッドOH。まぁ大丈夫だろうと思って開けたらグリス抜けはなかったが、なんかおかしい。リテーナを外すとボールが1個取れた・・・。グリス抜けてないのに何で？って思ってよーく見ると、リテーナが歪んでいる。ポテチLIKEな感じに・・・。前にOHしたときに一度締めすぎたような記憶があり、もしかするとその時に逝ってしまわれたのかもしれない。そんな状態で早1600km。完全にばらしてしまうと後戻りできないかもしれないので、グリスを補充して見なかったことに。案外普通に動く。とは言えコレは交換必須だな・・・。とりあえず前合宿(2泊)を乗り切って、東北に出る前に交換しよう。ただヘッド交換は前の経験だと、まず普通の店は(その店で買ったチャリじゃないという理由で)受けてくれなくて、運良く受けてくれても工賃がベラボーに高い。こういう閉鎖的なところがチャリ業界の良くないところだと思う。
なので、今のと同じ新品1セット(\2400くらい)を通販で買って、リテーナだけ交換するのが手っ取り早いかな。検索したら見つかったし。タンゲのテクノグライドDX4っていう安物なんだけどね。ついでにグリスも消耗したから買っておくかー。欲を言えばカーボンフォークも欲しいが(笑)

仕上げにキャリア等を取り付けて完了。