とりあえず、次使うのは9月末だけど8500を動かせるようにスプロケをM760→M770に交換。気持ち軽くなったような、そうでもないような(笑)それから4900discに奪われていたペダルを奪還。そしてオーバーホール。

ペダルは新しいFELTの方がwellgoのマグより数字上では軽いはずだったんだけど実態が伴わず、結局マグの方が明らかに軽かったので8500に逆戻り。ピン形状的にもグリップはマグの方が上なので、用途を考えれば妥当。でもwellgoはいつかの河口湖で軸端のキャップを失ってゴリゴリが加速していたので、死んだアルミwellgoのキャップを拝借した上でオーバーホール。これを機会にKTCのラチェットハンドルとソケット一式揃えようかと思ったがあまりに高額なので社会人になってから買うことにして、とりあえず何かと使えそうなY字のレンチを購入。ちなみにKTCにこだわっているというよりは工具そのものにこだわっていて、一生モノの工具は使って気持ちいいものを選びたいというだけ。エンジニアにとって工具は手であり足であり耳であり目である、と思ってる。人によりけりだけどね。

ペダルのOHは基本的には難しくないけど、玉当たりがヘッドやハブ以上にシビア。ダブルナットが内部に入っているというのが、ね。結局微妙な、本当に微妙なガタは消せなかった。ガタがないレベルまで締めるとすぐゴリゴリになってしまう。元々の仕上げが悪いと言うのも一因ではあるが・・・。

で、新品FELTもゴリゴリなのでOHしてから4900discに組み付け。ついでに死んだアルミwellgoもOHしておいた。思ったより傷んでなかったので案外復活しているかも。キャップないけど。シマノと違って構造が簡素なので、キャップがないとベアリングが剥き出しになってしまい、寿命がゼロに等しくなる。

あとは合宿前に4900discを整備しなくては。スプロケ・チェーン・フロントブレーキワイヤは交換。リアハブ,ヘッドはOH。振れ取りもいる。キャリアとフロントバッグとボトルケージは取り付け。フロントハブOHは今回はなし。前回大して問題なかったし。グリスが抜けるのは距離より天候だしね。